欧曼EST“快运之星”首次实装康明斯国6发动机

国家6排放标准是过去两年国内主要卡车制造商和发动机制造商发展的主要目标,今年最受关注的应该是康明斯的国家6系统。 2019年7月底,福田戴姆勒汽车2019年新产品发布会在北京召开。这次会议展示了全国第六届的新模式。

1565085753208359750.jpg

目前的物流市场基于高速标准负载,因此本次会议的主要型号之一是名为“Express Star”的Auman EST拖拉机。

1565085753208352721.jpg

EST“Express Star”使用欧曼最大的驾驶室,EST-2490平底高顶驾驶室。屋顶上安装了独立的空调,也用于长途运输,无需在后期安装额外的设施,并降低夏季使用空调的成本。

1565085753210202878.jpg

该型号被命名为Crossing Edition,这意味着它可以在北方和南方进行驱动。

1565085753222065876.jpg

除了详细定位外,该车的最大改进是安装了新的康明斯发动机。此前,欧曼使用了基于改进的ISG系列的福田康明斯X12发动机。当时,中国的几家大型卡车公司升级到13L 550马力,这促使欧曼推出大排量发动机。这些产品对当前市场产生了影响。

1565085753204094089.jpg

这次,Auman EST“Express Star”由康明斯X13NS6B560发动机提供动力,排量为12.9L,最大功率为560马力,最大扭矩为2600N.m.该发动机的各个方面都达到了国内主流车辆标准。包含高马力发动机有助于满足当今高效物流的需求,而康明斯发动机在市场上的印象是它非常省油并且完全符合车辆的定位。

1565085753209014416.jpg

汽车发动机的另一个主要特点是排放标准直接到达该国6。

1565085753209394724.jpg

变速箱中增加了一个黑色金属挡板,这是一种以前型号上没有出现的装置。自推出ZF的TraXon AMT自动手动变速器以来,欧曼EST系列已成为该车的热销配置。该车配备了ZF的12TX2621TD变速箱。变速箱的最大输入扭矩为2600N.m。它具有直接齿轮设计和总共12个齿轮。除了欧曼之外,这款变速箱还用于许多国产高端重型卡车。 12速齿轮也是中国的主流。它是中国使用最广泛的自动变速箱之一。当然,变速箱的最大特点是ZF的液压减速器的集成,当山区满载时,它不会对制动系统施加太大的压力。除液压减速器外,康明斯发动机的iBrake压缩制动器还可将发动机转换为空气压缩机,以提供400马力的制动力。两个慢速系统与他们自己的制动系统相结合更好。上述配置也为车辆提供了更高的使用率,560马力的发动机和ZF直接变速箱可在高速公路上高速标记;大马力发动机还赋予车辆在山区的强大攀爬能力。道路可以自由移动。而且,车辆的制动系统相对完善,提高了山区公路车辆的安全性和可靠性,基本上可以胜任各种路况。

1565085753207804939.jpg

后桥采用13吨级469轴,主减速比为2.714。匹配的直接变速箱类似于超速变速箱+3.7主减速比后桥。它是中国使用最广泛的。组态。

1565085753205002471.jpg

左坦克

1565085753209040901.jpg

长途运输中的右罐的配置不仅是底盘动力,而且还是对车辆其他部件的长途运输的特殊优化。取油箱,车采用双油箱设计,车架左侧安装一个约1000L的大容量双腔油箱,右侧安装一个约300L的小型油箱,两个油箱的总油量。它可以达到1300L,并且没有长途运输的压力。此外,双油箱设计还可以考虑到北方的运输需求,一个油箱装满低档柴油,另一个油箱装满0号柴油。

1565085753205571878.jpg

汽车的后处理系统安装在右侧小水箱的前半部分。双罐+后处理系统直接占据框架左右两侧的空间。

1565085753209808958.jpg

由于空间不足,许多组件只能安装在其他地方。尿素罐在驾驶室左后方的油箱上移动,并直接连接到后工作平台。大多数型号的尿素罐设计在框架的一侧,容量相对较小,紧凑的布置,尿素罐容量可以扩大到工作平台后面。 “Express Star”尿素罐容量达到105L,减少了中间尿素注射次数。

1565085753212138177.jpg

电池安装在框架末端的中间,气瓶分散在整个机箱中。这种底盘布置在进口卡车上更常见。

1565085753210244140.jpg

驾驶室内部采用平坦的地板设计,可在驾驶时增强车辆的舒适性。内饰采用Auman EST 2019设计,通常舒适。

1565085753207065974.jpg

屋顶上的独立空调配备了汽车。先前改装的空调密封和美观性比后来的改进要好得多。也就是说,空调器采用固定出风口,可调节空气通道相对较小。

1565085753206598719.jpg

后枕也进行了扩展和扩展,如果可以在前面添加防滚架,效果会更好。

1565085753211292871.jpg

2019年的Auman EST定位非常清晰,配置也完全符合车辆的运输情况。新增的X13系列发动机也使欧曼在国内大功率卡车领域更具竞争力,可以满足高端用户的运输需求。另一方面,新发动机的排放直接符合国家6标准,无需担心车辆受排放影响而无法使用。目前,新中国6的X6发动机在国内尚无实际用例。它的油耗,功率和可靠性是否与宣传一样好?您能满足这类车辆用户的需求吗?我们还需要等到X13发动机正式投放市场。